Tranan Trophy. Inofficiellt mästerskap för grusåkare. 

Tranan Trophy 08- vilket fiasko! En tävling, sen rann det tyvärr ut i sanden. Av flera orsaker blev det inte som det var tänkt. Roadbooken fick vi inte ihop i tid och flera av tävlingsmomenten gick inte att genomföra av olika orsaker. Men nu jäklar!   Första tävlingsdagen är klar. Resten av tävlingsdagarna är så gott som klara. Ungefär samma regler som förra året.  Dvs, samma cykel till alla tävlingar. I år kommer det vara så att man kör för poäng istället för som det var tänkt förra året en maxtid.

Vinst i en tävling=20 poäng, tvåan 17 poäng, trean 15 poäng sen 13, 10, 9 osv.

Nytt för i år är också att alla tävlingsdagar är lördagar. Varför? Jo, så vi kan käka, dricka öl och ljuga lite på kvällen. Köra hoj hela dagen och sen dricka öl på kvällen. Kan bli fiiiina ljugar historier framåt natten.

Två tillfällen är det som gäller.

21 februari

Första race: enduroprov på arnöbanan. Om det är stängt så åker vi på svansta. Två varv på tid.

Efter det så lastar vi hojarna på kärra och tar oss till en viss grusväg. Vi kommer att åka en grusväg på tid. Startar två och två. Ingen åker ensam på grusvägen.

Efter det så avslutas det med mörkeråkning på en bana hemma hos Mårten. Kan inte ge alla detaljer hur banan kommer se ut för det beror på vädret. Är det minusgrader är det inga problem men är det massa plusgrader så blir det lite problem, dock så kommer det lösa sig den dagen.

För första racet behövs alltså utrustning för att köra i mörker.

Därefter avslutar vi med fest hemma hos Mårten. Finns möjlighet att tvätta hoj och parkera cykeln hemma hos Mårten över natten.

Tranan Trophy 09. Sista racet.

Bilder från Grus & Stubbrace Kolla Här

Det var inte trångt på startlinjen på dagens race. Hälften av deltagarna var borta. Några sjuka, andra som inte svarar och så dom som inte har ordning på sina hojar. Det där med att jag ska gnälla på andras hojar ska jag nog vara tyst om. Min egen hoj ville inte behålla oljan i motorn. Det luktade inte gott om min cykel. Men jag var i gott sällskap, det finns dom som kör 2-takt och dom luktar minst lika illa.

Vi började med att köra ett grusprov. Det blev en minst sagt konstig start. Vi åkte i samlad trupp och sen gav vi fullt, eller, inte alla, Hotton myste runt hela grusracet. Han kunde lika gärna ha kört en custom. Så sakta körde han…!

Personligen gav jag fullt. Jag hade en skön ledning när en bonde körde ut med sin traktor och släp mitt framför näsan på mig. Fanns inte en möjlighet att jag skulle komma om. Skit! Det blev så att alla andra hann ikapp och så fick vi åka bakom traktorn tills bonden bestämde sig för att svänga åt sidan och släppa förbi oss. Det var inte långt kvar så det blev en liten kamp mellan mig och Björn. Vi körde om några bilar och jag vann med en väldigt liten marginal. Skönt med en vinst och äntligen en orange hoj som tog full pott. Det som var skönast var att det inte var en grön hoj som vann. Att Hotton inte körde fullt spelar ingen roll. Han hade inte hunnit med i alla fall (skojar bara, jag vill inte få stryk nästa gång vi ses…)

Därefter var det stubbrace. Två heat skulle köras. Vi skulle först köra åt ena hållet. Sen paus och så skulle det köras åt andra hållet.

Jag hade ett mantra som jag mumlade under stubbracet, och det var: inte två gröna hojar före mig!!!

Race ett var lugnt. Knutte körde omkull redan på första varvet. Då var han borta. Sen försökte jag jaga Bosse en stund. Men jag insåg att det var omöjligt att komma i kapp honom. Jag var med en stund men sen var det bara att ta sig i mål efter honom. Jag kollade många gånger om Knutte skulle ta in nått på mig men det var ingen fara. Bosse och jag varvade Sundström. Att Bosse gjorde det kom inte som någon överraskning för Sundström, men att dessutom jag gjorde det tyckte han inte om. När jag pratade med honom senare i telefon så var han allt annat en nöjd med hur jäkla dålig han var på att svänga. Han tyckte inte att han hade några problem när det var rakt och han kunde gasa. Det var kurvorna han inte gillade… Men jag tröstade honom med att han har blivit enormt mycket bättre på konditionsbiten. Förra året körde han bara några varv sen hade han kramp. I år körde han hela racet utan att behöva stanna eller få kramp i händer/underarmarna. Så han är på rätt väg. Han vinner säkert nästa år.

Race två var betydligt mera race. Det var trångt i starten. Ingen ville släppa förbi någon annan. Jag och Björn var duktigt nära att krocka. Sen kom Hotton som en jäkla kanon och körde om varenda en!

Knutte tog sig förbi mig och sen började en rolig jakt. Vi åkte exakt lika fort han och jag. Jag var nära flera gånger men jag kom inte om.

Knutte gjorde sen ett misstag. Han bromsade för sent in i kurva och då kom jag förbi honom. Sen kom han inte om mig utan jag höll undan in i mål. Otroligt roligt race.

Sen låg vi och snackade i stubbåkern. Trevligt. Men det viktigast återstod, nämligen prisutdelningen. Att Bosse ”Hotton” Hanson skulle vinna var inte stor överraskning. Men jag gjorde iallafall pokalen riktigt snygg. Det var många KTM-märken på pokalen så att Bosse kan titta på loggan och önska att han körde KTM.

Men att vinna Tranan Trophy medför ett åtagande också, nämligen att anordna Tranan Trophy nästa år. Men det visste Hotton så han såg lite lömsk ut och sa att vi andra skulle boka upp helgen innan midsommar nästa år. Det var tydligen en två dagars tävling nästa år med roadbook. Det var allt vi fick reda på. Det betyder att vi andra har många månader att tjata hål i huvet på Bosse om vad som ska köras nästa år!

Ja, då var det över för i år. Jag har haft roligt, hoppas ni andra också har haft det.

Just det, kom på en sak! Min hoj är till salu. Så ni som vill köpa Tranans snabbaste grushoj kan höra av er. Att den läcker olja, lite glapp här och där och börjar se allmänt skabbig ut ingår i priset.

Vad den kostar? Ja, säg en kasse pilsner och en kexchoklad.

Kjell ”team orange”

Bilder från Grus & Stubbrace Kolla Här